Mitsubishi Electric PQHY-P500YLM-A

Характеристики
Страна Япония
Охлаждение, кВт 56
Обогрев, кВт 63
Гарантия 3 года
Уровень шума, дБа 54
COP ?5,51
EER ?5,01
Max количество подключаемых блоков 43
Вес, кг 217
Габариты (ШxВxГ), мм нетто 880х1450х550
Наружная t,°C обогрев -20...+15,5
Наружная t,°C охл. -5...+52
Питание(в/Гц/Ф) 380-415/50/3
Потребление охл, кВт 11,17
Потребление тепло, кВт 11,43
Производитель Таиланд
Тип компрессора Инверторный
Наружный блок VRF системы

Mitsubishi Electric PQHY-P500YLM-A

  • Код товара: 82444
  • Доступность: На складе
Характеристики
Страна Япония
Охлаждение, кВт 56
Обогрев, кВт 63
Гарантия 3 года
Уровень шума, дБа 54
  • 2 896 572 ₽

Описание Mitsubishi Electric PQHY-P500YLM-A

Mitsubishi Electric PQHY-P500YLM-A (Мицубиши Электрик) - модель компрессорно-конденсационного агрегата, выполняющая функции наружного блока в мультизональной МКА-системе. Использование данного агрегата снимает технические ограничения с допустимого расстояния между внутренними блоками и прибором и с перепадов высот между элементами системы кондиционирования. В случае объединения нескольких приборов одним водяным контуром есть возможность использовать всю систему VRF на одновременно охлаждение одних объектов и обогрев других.

Особенности и преимущества:

- использование воды в качестве ттеплоносителя

- регулировка циркуляции воды через фреоновый теплообменник

- максимальное сохранение производительности оборудования

- высокий уровень энергоэффективности

- нет ограничений на длину трассы между внутренними блоками и наружным

- нет ограничений на перепад высот между внутренними блоками и наружным

- есть возможность одновременно использовать агрегаты на обогрев и охлаждение помещений

Наружные блоки мультизональных систем МКА данной серии представляют собой не традиционные фреоновые внешние блоки систем кондиционирования воздуха, а компрессорно-конденсаторные устройства с фреоновым теплообменником и соединенные с внутренними блоками водяным контуром. Автоматическая оптимизация интенсивности циркуляции теплоносителя через фреоновый теплообменник максимально снижает энергетические потери от изменений нагрузки на систему кондиционирования.